Sejak tahun 1980 hingga 2009 terjadi kecelakaan pesawat terbang kurang lebih sebanyak 143 kali dan menewaskan lebih dari 1.696 orang korban jiwa.
Salah satu kecelakaan tersebut adalah kecelakaan pesawat yang terjadi pada pesawat Mandala Airlines, dengan armada boeing 737-200, dengan kode penerbangan PK-RIM ang jatuh di Medan pada 5 september 2005 dan menewaskan 150 orang korban jiwa. Kecelakaan ini disebabkan oleh ekor badan pesawat yang menabrak pembatas landasan karena kehabisan landasan take off, yang kemungkinan besar terjadi karena over weight beban pesawat.
Kecelakaan yang telah banyak terjadi ini menunjukan bahwa masih banyak yang harus dibenahi oleh para teknisi sistem keamanan transportasi pesawat terbang di Indonesia, baik terhadap sarana maupun sumber daya manusia yang mengelolanya.
Sehingga kecelakaan pesawat yang terjadi ketika berangkat atau menuju bandara dapat diminimalisir dan keamanan penumpangpun dapat lebih terjamin.
Serta timbulnya kepercayaan masyarakat nasional maupun internasional terhadap maskapai penerbangan di Indonesia.
Salah satu kecelakaan tersebut adalah kecelakaan pesawat yang terjadi pada pesawat Mandala Airlines, dengan armada boeing 737-200, dengan kode penerbangan PK-RIM ang jatuh di Medan pada 5 september 2005 dan menewaskan 150 orang korban jiwa. Kecelakaan ini disebabkan oleh ekor badan pesawat yang menabrak pembatas landasan karena kehabisan landasan take off, yang kemungkinan besar terjadi karena over weight beban pesawat.
Kecelakaan yang telah banyak terjadi ini menunjukan bahwa masih banyak yang harus dibenahi oleh para teknisi sistem keamanan transportasi pesawat terbang di Indonesia, baik terhadap sarana maupun sumber daya manusia yang mengelolanya.
Sehingga kecelakaan pesawat yang terjadi ketika berangkat atau menuju bandara dapat diminimalisir dan keamanan penumpangpun dapat lebih terjamin.
Serta timbulnya kepercayaan masyarakat nasional maupun internasional terhadap maskapai penerbangan di Indonesia.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar